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洛陽電動叉車銷售市場、競爭格局及未來發(fā)展

作者: 發(fā)布時間:2019-01-28 瀏覽次數(shù):1364

電動叉車是以車載蓄電池為動力源,驅(qū)動電機帶動叉車運行的運輸設(shè)備。由蓄電池供電驅(qū)動叉車行走和貨叉舉升,其完全替代內(nèi)燃機,減小了噪音和尾氣排放。目前在電動叉車上應(yīng)用得比較廣泛電池類型有鉛酸蓄電池、鎳氫電池及鋰離子電池。

電動叉車具有污染少、噪聲低的優(yōu)點,承載能力較低,通常用于對環(huán)境要求較高的場所,如鋰電、飲料、醫(yī)藥、食品、倉庫貨架搬運。在發(fā)達(dá)國家,由于在環(huán)保方面具有嚴(yán)格要求,因此,需要***應(yīng)用電動叉車。在我國,應(yīng)環(huán)保政策的要求,電動叉車的應(yīng)用也越來越多。

圖表 1電動叉車分類

資料來源:公開資料整理

一、市場現(xiàn)狀

電動叉車占比逐年上升

一覽眾咨詢數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示:2017年我國電動叉車共銷售12.98萬臺,較2016年的8.44萬臺上升了53.90%,2017年是國內(nèi)電動叉車增長***快的一年。2018年上半年電動叉車銷售量8.20萬臺,與2017年上半年的5.72萬臺相比,增長43.34%。

圖表 22015-2018年中國電動叉車銷量及增速

數(shù)據(jù)來源:中國工程機械工業(yè)協(xié)會、一覽眾咨詢

近年來,國內(nèi)電動叉車占叉車總銷量的比例逐漸提高,2017年電動叉車的銷量占總叉車銷量的41%,是國內(nèi)電動叉車占比***高的一年。

圖表 3中國的電動叉車占叉車銷量的比例

數(shù)據(jù)來源:中國工程機械工業(yè)協(xié)會、一覽眾咨詢

電動叉車占比逐年上升的主要原因是:

1、環(huán)保政策趨嚴(yán)和環(huán)保意識的增強。隨著國家環(huán)保法規(guī)的日趨嚴(yán)格和人們健康環(huán)保意識的提高,促使越來越多的用戶選擇電動叉車。

2、技術(shù)方面的進(jìn)步。如電子控制技術(shù)的快速發(fā)展,使得電動叉車的操作變得越來越舒適,適用范圍越來越廣,解決物流的方案越來越多,像托盤堆垛車、前移式叉車、三向窄通道叉車等電動叉車解決了許多內(nèi)燃叉車做不到的問題,尤其在倉儲物流系統(tǒng)解決方案中起到了非常重要的作用。

3、使用成本比內(nèi)燃叉車低。雖然電動叉車的采購成本比同等載荷能力的內(nèi)燃叉車要高,但是在生命周期內(nèi)電動叉車總的使用成本是比內(nèi)燃叉車要低。(電動叉車使用經(jīng)濟(jì)性分析詳見一覽眾咨詢撰寫的《2018-2023年中國電動叉車市場調(diào)研及投資前景報告》)

鋰電池叉車增長迅速

2017年全年的鋰電池叉車銷量為8681臺,而2018年上半年鋰電池叉車的銷量早就超過了2017年全年的銷量,則2018年的鋰電池叉車銷量將會翻一番,增長速度很快。國內(nèi)鋰電池電動叉車企業(yè)近兩年來逐漸增多,代表企業(yè)有比亞迪等。(具體企業(yè)分析詳見一覽眾咨詢撰寫的《2018-2023年中國電動叉車市場調(diào)研及投資前景報告》)

二、行業(yè)競爭格局

從銷量規(guī)模來看,目前我國規(guī)模較大的電動叉車品牌有中力、諾力、合力、杭叉、林德中國、豐田(中國)、寧波如意、臺勵福(青島)、美斯科、三菱(中國)。

當(dāng)前,我國前十家企業(yè)占中國電動叉車總銷量的85%左右,市場集中度較高。

圖表 4中國電動叉車行業(yè)主要企業(yè)

資料來源:一覽眾咨詢整理

三、發(fā)展機遇

應(yīng)用領(lǐng)域不斷擴(kuò)大,市場需求穩(wěn)定增長。電動叉車使用范圍較為廣泛,遍及各個經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域,主要分布于制造業(yè)、交通運輸業(yè)、倉儲業(yè)、郵政業(yè)、批發(fā)和零售業(yè)等多種行業(yè)。尤其是現(xiàn)代倉儲、物流行業(yè)的大力發(fā)展驅(qū)動行業(yè)的快速擴(kuò)張。

人工成本上升,機械替代人工成為必然趨勢。在歐美、日本等勞動力成本高的國家,基本已實現(xiàn)機械替代人工。目前中國社會正逐漸進(jìn)入老齡化,“人口紅利”正在消失,客觀上要求通過提升勞動效率來進(jìn)行彌補,由此帶來整個社會的機械化率快速提升,機械替代人工將不斷推進(jìn)。伴隨勞動力短缺,與本行業(yè)密切相關(guān)的下***業(yè),如制造業(yè)、交通運輸業(yè)、倉儲業(yè)、郵政業(yè)、批發(fā)和零售業(yè)等行業(yè)勞動力成本也在明顯上升。

政策推動作用增強。國家政策規(guī)劃中提出的“節(jié)能減排、轉(zhuǎn)型升級、提質(zhì)增效”發(fā)展思路的帶動下,電驅(qū)動、鋰電池、燃料電池等電動車輛及新能源技術(shù)在工業(yè)車輛領(lǐng)域的推廣和應(yīng)用,對于推動中國電動叉車的發(fā)展也起到了十分重要的作用。

叉車行業(yè)的結(jié)構(gòu)性調(diào)整為電動叉車市場帶來巨大發(fā)展空間。雖然我國已連續(xù)多年位列世界***大叉車消費市場,但內(nèi)燃叉車與電動叉車的消費結(jié)構(gòu)失衡較為嚴(yán)重,與歐美發(fā)達(dá)國家相比,電動叉車銷量占比較低。2017年電動叉車銷量占比創(chuàng)歷史新高,未來電動叉車銷量占比將逐漸提高,這給電動叉車市場帶來巨大的發(fā)展空間。

注:文章摘選自一覽眾信息咨詢有限公司《2018-2023年中國電動叉車市場調(diào)研及投資前景報告》


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